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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
减让安排，贸易便利化进一步降低了与东盟开展贸易合作的成本。另外，期国内稳外贸持续发力，也会对出口有一定支撑效应。公布数据显示，今年前三季度，我国进出口总值31.11万亿元，比去年同期(下同)增长9.9%。其中，出口17.67万亿元，增长13.8%，进口13.44万亿元，增长5.2%，贸易顺差4.23万亿元，扩大53.7%。按美元计价，前三季度我国进出口总值4.75万亿美元，增长8.7%。其中，出口2.7万亿美元，增长12.5%，进口2.05万亿美元，增长4.1%，贸易顺差6451.5亿美元。10月24日9月份我国进出口总值3.81万亿元外贸呈现较强发展韧性据证券日报扩大51.6%。东方金诚宏观分析师王青在接受《证券日报》记者采访时表示。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
芝加哥国际货币市场(internationalmoarymarket)的美元仓位是根据日元，欧元，英镑，瑞郎，加元和澳元这六种主要货币的净仓位计算得出的。美国商品交易委员会（cftc）数据显示，投机者将cbot美国2年期国债净空头头寸增加31439手至358181手，美国5年期国债净空头头寸增加15568手至521459手，美国10年期国债净空头头寸减少23388手至352889手，超长期国债净空头头寸减少10818手至346597手。美国8月整体cpi年率录得8.30%，高于预期值0.2个百分点，低于前值的8.50%，8月核心cpi年率也较预期值高出0.2个百分点至6.30%，并且大幅高于前值5.90%。
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